ইঞ্জিন অয়েল সিসিএস (কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং সিমুলেটর) সান্দ্রতা পরীক্ষক

নিম্ন-তাপমাত্রা ডায়নামিক সান্দ্রতা (CCS) হল মাল্টিগ্রেড অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) তেলের একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক, নিম্ন তাপমাত্রা এবং উচ্চ শিয়ার রেট অবস্থার অধীনে পরিমাপ করা অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ শক্তির একটি পরিমাপ এবং মূল্যায়নের জন্য একটি প্রধান সূচক। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন তেলের কম-তাপমাত্রা স্টার্ট-আপ কর্মক্ষমতা।

শীতকালে, আমাদের দেশের বেশিরভাগ অংশে তাপমাত্রা 0 ডিগ্রির নিচে থাকতে পারে। কম তাপমাত্রায় গাড়িটি দীর্ঘক্ষণ পার্ক করার পরে, যখন গাড়িটি শুরু হয়, যদি ইঞ্জিন তেল সময়মতো তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় এমন অংশে পৌঁছাতে না পারে, যা ইঞ্জিনের চলমান প্রতিরোধকে বাড়িয়ে তুলবে এবং চলমান অংশগুলি এমন অবস্থায় থাকে। ঘর্ষণ, পরিধান এবং টিয়ার কারণ.

কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং সিমুলেটর (সিসিএস) কম তাপমাত্রায় ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টনের কাজের অবস্থার অনুকরণ করে। যদি ইঞ্জিন তেলের সিসিএস মান খুব বেশি হয়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণনের প্রতিরোধের মুহূর্তটি খুব বড় হয়, যা ইঞ্জিন শুরু করতে ব্যর্থ হতে পারে; অথবা ইঞ্জিন শুরু হয়, কিন্তু ইঞ্জিনের অংশগুলি আরও খারাপ হয়ে যায় কারণ কার্যকর তৈলাক্তকরণের অভাব (সান্দ্রতা লুব্রিকেটিং তেল খুব বড়, এটি কার্যকর তৈলাক্তকরণ গঠন করা কঠিন)।

একই নিম্ন তাপমাত্রায়, সিসিএস মান যত ছোট হবে, তেলের ঠান্ডা শুরুর কার্যক্ষমতা তত ভাল।

পরীক্ষার মান:

চাইনিজ স্ট্যান্ডার্ড - GB/T6538 ইঞ্জিন তেলের আপাত সান্দ্রতা নির্ধারণ—কোল্ড-ক্র্যাঙ্কিং সিমুলেটর ব্যবহার করে

ASTM স্ট্যান্ডার্ড:

কোল্ড-ক্র্যাঙ্কিং সিমুলেটর ব্যবহার করে –10 ডিগ্রি এবং –35 ডিগ্রির মধ্যে ইঞ্জিন অয়েল এবং বেস স্টকগুলির স্পষ্ট সান্দ্রতার জন্য ASTM D5293 - স্ট্যান্ডার্ড টেস্ট পদ্ধতি